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不到两日，特斯拉CEO马斯克结束了其紧凑的访华行程。5月30日15点抵达北京，6月1日上午11点离开上海，马斯克的此次“超级中国行”用时仅44个小时。
5月30日，马斯克抵达北京。当日，国务委员兼外长秦刚会见了马斯克。马斯克表示，特斯拉公司反对“脱钩断链”，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。
5月31日，工业和信息化部部长金壮龙在京会见了马斯克，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。同日，商务部部长王文涛会见马斯克。双方就中美经贸合作、特斯拉在华发展等议题进行了广泛、深入的交流。中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，双方就推动中美新能源产业合作、加强中美工商界交流合作、举办首届中国国际供应链促进博览会等议题深入交换意见。
5月31日21时26分，马斯克的私人飞机落地上海虹桥机场，3小时后现身特斯拉上海超级工厂。
特斯拉中国虽暂未披露马斯克的具体行程，但业内认为，马斯克此行或为推动新款Model 3在上海量产、上海超级工厂扩产，以及即将开工的特斯拉上海储能超级工厂、为FSD在华落地铺路等。
据“飞常准”显示，马斯克的私人专机计划于周四上午离开上海飞往美国奥斯汀。
此外，特斯拉近期在上海的布局动作不断，一方面在4月宣布投建储能超级工厂，另一方面还被曝出已经向本地监管部门提出申请，计划扩建上海超级工厂。特斯拉上海超级工厂一直是其全球出口中心，2022年上海超级工厂全年交付量达71万辆，超过特斯拉全球交付量的一半，向特斯拉北美以外的大多数市场供应车辆。据路透社预测，在完成扩建后，特斯拉上海工厂的年产能将从目前的125万辆级提升至175万辆级。
