2月2日，上海机场(600009)再现一字跌停，收报63.99元，连续两天跌停，最新市值为1233亿元，两日内市值蒸发逾280亿元。
1月30日，上海机场发布2020年业绩预亏公告称，预计将亏损12.1亿元至12.9亿元，扣非净利润预计亏损13.26亿元至14.06亿元。同日，公司发布与中国中免(601888)子公司日上上海签订《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》的公告，公告显示，若当月实际国际客流≤2019年月均实际国际客流×80%，上海机场免税收入将只与国际客流量挂钩，而非此前的与免税销售额挂钩，该计算方法维持5年不变。根据该协议，上海机场确认2020年免税店业务收入11.56亿，同比下降77.81%，较疫情前大幅下滑。
值得注意的是，日前公布完毕的基金四季报显示，多家基金公司正是上海机场的股东。同花顺(300033)数据显示，截至去年12月31日，合计有27家基金公司旗下的共59只基金产品持有上海机场，持股总量为4887.24万股，占流通股比约在4.47%左右。其中易方达、汇添富、广发三家基金公司的持股数量超过1000万股。不过，与三季度相比，四季度基金仓位总体减少509.98万股。
从持股比例看来，尽管上述基金产品均重仓了上海机场，却并非位于重仓股前列，从近两日净值数据来看，基金净值受此个股影响较小。以张坤管理的易方达中小盘混合为例，基金四季报显示，上海机场位于其前十大重仓股的第八位，持仓占比为4.11%，相比上期下降0.68%。上海机场发生暴跌的2月1日和2日，易方达中小盘混合净值分别增长1.32%和2.50%(估算值)。
